本实用新型公开了一种机车车辆、关节式车钩及其钩体，钩体包括钩头和钩身，钩头包括主体部和凸出于主体部的顶面的凸腔部，主体部与钩身在钩肩位置连接，凸腔部的顶面高于钩身的顶面；凸腔部的顶面依次通过第一过渡面和第二过渡面过渡至钩身的顶面；第二过渡面与钩身的顶面在钩肩位置处连接，第二过渡面是与钩身的顶面共面的平面，如此，可以使钩肩位置处没有截面突变，因而可以防止载荷集中作用在钩肩位置处致使钩体容易在钩肩位置处断裂的问题，由此可以提升钩体的可靠性，延长钩体的使用寿命。此外，还通过设置筋板，进一步提升了钩体的结构强度，并通过合理设计筋板的布置位置，进一步改善了钩肩位置处的受力状态。