本实用新型涉及高速铁路减震技术领域，且公开了一种高速铁路减震垫，包括下基层，下基层的顶部设有缓冲层，缓冲层的顶部设有隔音层，隔音层的顶部设有弹性垫层，弹性垫层的顶部设有上基层，缓冲层内腔的两侧设有位于下基层和隔音层之间的侧缓冲腔，且缓冲层内腔的中部设有位于两个侧缓冲腔之间的中缓冲腔，中缓冲腔和侧缓冲腔之间的底部开设有连通两者的出气口。该高速铁路减震垫，通过设置在弹性垫层和缓冲层之间的隔音层，在利用隔音层内部的加强支撑件确保减震垫本身强度的同时，通过开设在隔音层内部的空腔和空腔内填充的吸音棉，对减震垫使用过程中和物体震动产生的噪音进行吸收，提高该减震垫的隔音效果。