本实用新型公开了一种柴油机飞轮壳，涉及汽车零部件技术领域，该柴油机飞轮壳，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体通过螺栓组件与第二壳体固定连接，且第一壳体与第二壳体之间设置有O形密封圈，所述第一壳体和第二壳体的内壁均开设有降噪孔，所述第一壳体的右侧边缘处和第二壳体的左侧边缘处均开设有环形凹槽，且环形凹槽与降噪孔相连通，所述环形凹槽内壁的一侧固定连接有吸音块，所述环形凹槽内壁的另一侧固定连接有反射凸起，所述吸音块与降噪孔位置错开设置。本实用新型通过设置降噪孔、环形凹槽、吸音块、反射凸起和第一隔音层，解决了现有的柴油机飞轮工作时产生的噪音直接通过飞轮壳出传递出来，导致噪音较大的问题。