本实用新型公开了一种变速控制液压系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统变速液压系统存在的各个挡位的压力冲击不一致、驾驶舒适性差的缺陷。其主体结构包括控制系统，所述控制系统分别与倒挡离合器、一挡离合器和二挡离合器连接，所述倒挡离合器的进油口处连接有节流阀Ⅲ，所述一挡离合器的进油口处连接有节流阀Ⅰ，所述二挡离合器的进油口处连接有节流阀Ⅱ，所述节流阀Ⅰ、节流阀Ⅱ和节流阀Ⅲ的另一侧油口并联连接后再与控制系统中的缓冲装置连接。本实用新型主要用于装载机等工程机械中。