本实用新型涉及油缸限位装置技术领域，且公开了一种控制夹持力的油缸用限位装置，包括液压油缸，所述液压油缸的一侧活动套接有活塞杆，且活塞杆顶部的一侧固定安装有固定块，所述液压油缸正面的顶部开设有滑槽，所述液压油缸的另一侧固定安装有固定套，且固定套的顶部固定安装有第一连接块，所述液压油缸正面的顶部滑动连接有限位架，且第一连接块的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一端贯穿至限位架的内腔。该控制夹持力的油缸用限位装置，通过第一梯形块、弹簧和第二梯形块之间的相互配合，便于更好的带动活塞杆复位，从而解决了活塞杆在复位的过程中需要借助自身的重力，进而导致活塞杆复位的效率较低，提高了活塞杆复位的稳定性。