本实用新型公开了一种串联双电机全域自动换挡传动系统。该串联双电机全域自动换挡传动系统包括：发动机动力输入系统；电动机独立输出系统，其包括：第二电机、第二电机转子输出轴和第二电机动力传递系统，第二电机转子输出轴通过第二电机动力传递系统与发动机动力输出系统连接；以及，电动机储能调速系统，其包括：第一电机、储能装置和第一电机转子轴，所述第一电机与储能装置连接，所述储能装置与第二电机连接，发动机动力输出轴、第一电机转子轴、第二电机转子输出轴三条轴形成同轴嵌套结构。该串联双电机全域自动换挡传动系统通过电动机及独立传动路线承担起原变速箱路线传递的功率，大幅降低了员工的劳动强度，提高了作业效率与质量。