本实用新型公开了一种发动机缸体，包括缸体本体，缸体本体的上端面设有多个安装缸盖螺栓孔，缸体本体上设有4个竖向的缸孔和环绕缸孔的水套，缸体内部依次设有5个曲轴孔，曲轴孔和缸孔依次间隔设置，缸体本体的一侧设有主油道孔、机油泵孔和真空泵孔，主油道孔和设置在缸体本体内部的主油道相通，缸体本体的两侧均设有吊装装置，吊装装置包括吊环和两个活动连杆，缸体本体的两侧均设有两个容纳腔，两个活动连杆分别活动设置在两个容纳腔内，吊环的两端分别和两个活动连杆远离缸体本体的一端连接，缸体本体的两侧还设有与吊环配合的凹槽。本实用新型动机缸体结构优化，整体结构也较为紧凑，同时吊装方便。