本实用新型涉及一种新型高速列车用车钩，属于列车车钩领域，包括第一车钩和第二车钩，第一车钩内开设有缓冲腔，缓冲腔内设置有活动块，活动块上固定设置有活动杆，第一车钩的外壁上设置有固定环，第二车钩开设有主通道和副通道，主通道与副通道连通，主通道内设置有主柱塞，副通道内设置有副柱塞，副柱塞一侧固定设置有铁链，铁链远离副柱塞的一端固定设置有铁钩，铁钩勾在固定环上，第一车钩一侧固定设置有安装盘一，第二车钩一侧开设有凹槽，凹槽内放置有连接盘，连接盘和第二车钩上均开设有圆形槽，固定螺栓穿过圆形槽将连接盘和第二车钩固定，本实用新型操作简单，便于安装拆卸，连接牢固，使用寿命长，且具有一定缓冲效果。