本实用新型公开了一种高铁及动车座椅用轻量化扶手组件结构，涉及动车座椅技术领域。包括外壳，所述外壳的上表面固定连接有缓冲垫，所述外壳的内部开设有收纳槽，收纳槽的内壁固定安装有伸缩套杆，伸缩套杆的表面固定套接有复位弹簧。该高铁及动车座椅用轻量化扶手组件结构，通过设置伸缩套杆和插接块，拉动活动杆使得插接块插入或者脱离插接槽内部，从而改变活动板的固定模式，配合伸缩套杆上复位弹簧的自动回弹性使得活动板得到自动收纳，从而对扶手整体的长度进行调节，达到了调节扶手长度的优点，解决了使用效果较差的问题，使得乘客与扶手的接触获得更多的接触面积，提高了该扶手的实用性。