全平衡单缸柴油机
避免重复授权放弃专利权
摘要
本实用新型涉及一种全平衡单缸柴油机,包括机体和曲柄连杆机构,曲轴设有前、后两偏心轴颈,前、后两环形连杆通过前、后两轴承安装在前、后两偏心轴颈处,前、后两环形连杆设置前、后两滑块的左、右两导向弧面内,前、后两偏心轴颈的偏心距e与前、后两环形连杆工作长度l比值等于曲轴曲柄半径R与连杆工作长度L之比,机体顶部的前、后两导向销分别设置在前、后两滑块的导向槽内,机体下部的前、后两导向杆分别穿过前、后两滑块下部的导向孔与支撑轴连接,机体侧壁安装有齿轮室盖,齿轮室盖下部安装有机油泵。本实用新型具有结构合理、紧凑,能简化柴油机机体结构和工,并降低柴油机振动和噪声的特点。
基本信息
专利标题 :
全平衡单缸柴油机
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820161957.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-10-24
授权号 :
CN201293067Y
授权日 :
2009-08-19
发明人 :
徐毅尹必峰程用科王伟峰王文勤
申请人 :
常柴股份有限公司;江苏大学
申请人地址 :
213002江苏省常州市怀德中路123号
代理机构 :
常州市维益专利事务所
代理人 :
贾海芬
优先权 :
CN200820161957.4
主分类号 :
F16F15/26
IPC分类号 :
F16F15/26 F01M1/02 F01M9/10
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F15/00
系统中振动的抑制
F16F15/22
惯性力的补偿
F16F15/26
使用除普通活塞以外的与系统一起运动的固体质量来补偿曲轴系统的惯性力
法律状态
2010-12-01 :
避免重复授权放弃专利权
号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101047189759
IPC(主分类) : F16F 15/26
专利号 : ZL2008201619574
申请日 : 20081024
授权公告日 : 20090819
放弃生效日 : 20081024
号牌文件序号 : 101047189759
IPC(主分类) : F16F 15/26
专利号 : ZL2008201619574
申请日 : 20081024
授权公告日 : 20090819
放弃生效日 : 20081024
2009-08-19 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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