本实用新型涉及一种电动车辆的驱动装置，其包括轮毂、马达定子、马达定子驱转的马达转子、安装在马达转子上的离合机构及安装在离合机构与轮毂间的减速机构；离合机构包括齿轮座与安装在马达转子的固定座及安装在固定座与齿轮座间的离合器，减速机构固定在轮毂上且与齿轮座啮合。该驱动装置通过将离合机构设置在减速机构高速端，大幅降低离合器所承受的转矩，而相对提高其稳定性并延长其使用寿命，同时使电动车辆滑行更轻松，防止了快速滑行时损坏电机组件，避免马达转子因异常反转时车辆倒行。