一种组合阀体外开配气发动机，包括：进气道、排气道、反装配气座口和气缸盖。在连通发动机进气道和排气道的腔体内的气缸盖上设有反装外开配气座口，在此座口上设有反装外开进排共用气阀阀体。在此反装外开进排共用气阀阀体和进气道间设有闸阀式进气外开副阀体，在此反装外开进排共用气阀阀体和排气道间设置或不设闸阀式排气外开副阀体。此三种阀体分别受三种凸轮控制，此三种凸轮设在同一凸轮轴上，或分别设在与发动机曲轴平行的凸轮轴上。在不设所述闸阀式排气外开副阀体的结构中，在进气道内需设增压器。本实用新型取消了界面配气发动机中的空心转子及其驱动系统，结构简单、可靠性高，配气的效率及精准度高。