本实用新型公开了一种惯性助力结构，为解决现有技术中的一些较小的力或间断的力无法被利用的问题而发明。其由具有一个动力输入轴和一个动力输出轴减速机构、惯性轮以及具有一个动力输入轴和一个动力输出轴离合器组成；其中，惯性轮的轮轴与减速机构的动力输出轴以及离合器的动力输入轴传动连接。采用上述结构后，减速机构的动力输入轴输入的较小的力或间断的力通过变速机构传递给惯性轮后，借助惯性轮质量较大特点，作为转动惯量的被积累起来，被积累起来的转动惯量则可通过离合器操纵手柄的控制将其通过离合器的动力输出轴输出，可应用于自行车、汽车、飞机和轮船等动力机构，更可应用于发电等领域。