汽车横置减震反张式平衡悬架装置，具有成对布置的用于承载车体的承压接头，其承压接头底部连接有承压活塞并置于一个竖直的承压油缸内，竖直的承压油缸通过节流孔与一个水平的推压油缸相连通，推压油缸内装有推压活塞，推压活塞通过推压活塞顶杆与减震钢板总成连接；成对布置的另外一个承压接头以相同结构与另外一个减震钢板总成连接；两个减震钢板总成中间用隔块隔离抵触在隔块两端并且两侧用钢板鞘相连接后一同安装在一个架体上。其优点是改变传统“捆绑式”减震因左右车轮不在同一水平面或车辆载重左右不均等而造成的一面倒现象，增强乘坐人员的舒适感和运载货物平稳性，提高车辆越野性能。