混合动力电动汽车集成式无级自动变速驱动装置
专利权的终止
摘要

本实用新型采用2个可绕中心轴自由旋转的双转子与单排或多排行星齿轮机构组合呈机械连接组成双转子电机-行星排型集成体。集成体一个转子与发动机连体的同时,与另一个转子一样机械连接行星排。发动机通过该转子与电机磁链连接。电子控制器通过滑环、电路接口不仅与转子而且还与发动机电力连接,组成无级自动变速驱动装置主要架构。因省去飞轮、离合器、起动机、发电机、AT的液力变矩器和复杂的液力控制系统,故结构紧凑、重量轻、效率高、制造容易、成本较低;能在各速下实现功率混合叠加,调速范围宽广,令发动机和电池组始终处于最佳工作状态,整车油耗低、排污少。可以实现油、电单独驱动和油电混合驱动及制动/下坡能量回收等8种工作模式。

基本信息
专利标题 :
混合动力电动汽车集成式无级自动变速驱动装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820008758.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-03-25
授权号 :
CN201240251Y
授权日 :
2009-05-20
发明人 :
宫维钧宫钦哲宫钦鹏
申请人 :
宫维钧;宫钦哲;宫钦鹏
申请人地址 :
130011吉林省长春市汽车产业开发区锦程大街506栋2门12中门
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200820008758.X
主分类号 :
B60K6/442
IPC分类号 :
B60K6/442  B60K6/365  F16H3/72  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6/42
以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6/44
混联类型
B60K6/442
串-并联转换型
法律状态
2017-05-17 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101719587330
IPC(主分类) : B60K 6/442
专利号 : ZL200820008758X
申请日 : 20080325
授权公告日 : 20090520
终止日期 : 20160325
2009-05-20 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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