本实用新型提出一种取消堆焊的发动机排气门，它由上部的气门杆、下端的气门头和在气门头上与气门座圈接触的锥面组成，所述气门杆和气门头是以奥氏体钢为基体，在基体上通过氮化处形成有一层氮化层。所述氮化层厚度在0.03mm以上。本实用新型通过保留气门的氮化层，不需要挖出堆焊槽，不需堆焊，直接在精加工以后进行氮化处理，通过调整渗氮工艺控制氮化层厚度，从而保证排气门硬度和抗磨性使用要求，这样既节约了制作成本和堆焊材料，又减少了加工工序。