本实用新型公开了一种车内摆门门轴头及摇臂的连接结构，包括门轴和摇臂，门轴与摇臂以齿轮方式配合，其特征在于立柱门轴头的齿数少于20齿。立柱门轴头的齿与立柱上装转臂平面保持一定的角度，同时摇臂的齿的分布角度与摇臂轴线保持一致，这样转臂与门轴头、门轴头与摇臂都保持衡定的角度，使得安装时一次完成，不需要多次调节即可达到全开状态和全闭状态时的最佳预紧力。立柱门轴头的齿数少于20齿，使每齿圆周角在18°以上，在装配完成后出差错的概率大大降低。有效的解决了现有门轴头齿与摇臂不定角度从而造成车门安装时需多次调节摇臂及叉式摇头与气缸的相对位置，且开、关门状态预紧力不均衡等问题。