发动机悬置及其弹性体元件
专利权的终止
摘要

本发明涉及一种发动机悬置及其弹性体元件。一种用于支撑一个部分并使其与另一部分分离的隔振悬置包括形成为待连接到所述部分之一上的内部构件和形成为待连接到所述部分之一上的外部构件。所述内部构件具有在一端处连接并相对于彼此成第一角度延伸的第一内部板和第二内部板;而且所述外部构件具有在一端处连接并相对于彼此成第二角度延伸的第一外部板和第二外部板。所述隔振悬置还包括第一和第二单独的弹性体元件,它们被压缩在相应的内部板和外部板之间。

基本信息
专利标题 :
发动机悬置及其弹性体元件
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN101124417A
申请号 :
CN200680002417.5
公开(公告)日 :
2008-02-13
申请日 :
2006-01-17
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
彼得·D·豪沃思李光泽马克·希米亚罗夫斯基
申请人 :
洛德公司
申请人地址 :
美国北卡罗来纳州
代理机构 :
北京三友知识产权代理有限公司
代理人 :
党晓林
优先权 :
CN200680002417.5
主分类号 :
F16F1/54
IPC分类号 :
F16F1/54  F16F3/087  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F1/00
弹簧
F16F1/36
由塑性材料制造的,例如橡胶;由高内摩擦材料制造的
F16F1/42
以受应力方式为特征的
F16F1/52
受复合应力
F16F1/54
受压和剪应力
法律状态
2015-03-18 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101601596240
IPC(主分类) : F16F 1/54
专利号 : ZL2006800024175
申请日 : 20060117
授权公告日 : 20100106
终止日期 : 20140117
2010-01-06 :
授权
2008-04-09 :
实质审查的生效
2008-02-13 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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