本实用新型涉及一种汽车制动比例阀，属于汽车制动技术领域。两端承压面积不等的差径式活塞下端与阀体间隙配合滑动连接，阀门与阀体固定连接，主弹簧套接在活塞的外部，定位座通过挡圈与阀体固定连接，O型密封圈位于定位座与阀体之间，调整垫片套接在活塞外部，密封圈套接在活塞外部，活塞上端与定位座间隙配合滑动连接。优点是：结构新颖，采用了新的密封方式，简化了密封圈的结构形式，减少了比例阀内部的弹簧座，简化了结构，降低了生产成本。