本实用新型涉及一种四冲程顶置凸轮式发动机，属于动力装置技术领域。其机体主要由气缸盖、气缸筒、上曲轴半箱、链条室结合制成一体，在气缸筒上部形成燃烧室；进气门、排气门分别布置在气缸轴线B1－B1的两侧；凸轮轴布置在进气门与排气门中间位置，凸轮轴平行于曲轴，并且与气缸轴线B1－B1相交，垂直；摇臂轴布置在进气门摇臂与排气门摇臂的中间位置，摇臂轴与曲轴平行。本实用新型减少了机体密封面，实现了发动机的轻量化，改善气缸头部的散热；减小了气缸盖的宽度，且还降低了发动机的高度；通过减少整个气门驱动机构的零件数，减少了发动机头部的尺寸，有利于发动机燃烧室外部的冷却，提高了整机的可靠性。