本实用新型提出了一种摩托车脚踏板减震结构，针对现有技术中摩托车的脚踏板都是直接装配在车架上而导致减震性能不好的问题而设计，采用在脚踏板、下护板与车架的连接处增加一减震胶圈，该减震胶圈为环形，外周设有一带状凹陷，使该减震胶圈的切面形成一“工”字型，该减震胶圈通过该带装凹陷卡接在上述下护板的装配孔内。采用此结构使脚踏板和下护板均不直接与车架接触，中间通过减震胶圈缓冲、吸震，可有效解决整车对脚踏的振动，提高整车舒适性。