本实用新型公开的是一种双向斜板式定排量汽车空调压缩机，其包括前、后互相连接的缸体，缸体两端连接缸盖，缸体与缸盖之间设有控制制冷气体循环流动方向的阀板和阀片，缸体内设有主轴、斜盘、球垫、钢球以及作往复直线运动的活塞，其主要特点是在缸体上设有9个活塞孔，每个活塞孔对应一个活塞，9个活塞双向形成18缸的气缸室，在对应气缸室的阀板上亦设有吸气和排气各9个通气孔，改进后的结构使得压缩机的排量和制冷功率更大，满足了大型车辆空调系统的需求，且重量轻、能耗省。