高刚度乘用车后悬挂总成
专利权的终止
摘要
一种家用乘用车后悬挂总成,它是将后桥轴管(2)、纵臂轴管(3)和支架(4)通过紧配合连成一体,将两个滚针轴承(5、8)移放到纵臂(7)中,从而构成了家用乘用车后悬挂总成的整体式新结构。纵臂轴管(3)的外轴承(8)采用整体式外圈。这种整体式结构的具有很好的强度和刚性,克服了轴承(5、8)的早期磨损,减少了汽车运行中的变形,减少了轮胎磨损,避免了前束与轮胎倾角偏差变化,从而提高了整车行驶性能。同时减轻了后悬挂总成的重量,节能节材;防止泥水进入后桥轴管(2),防止后桥轴管(2)的锈蚀,减少了维修工作量,提高了后悬挂总成的使用寿命。
基本信息
专利标题 :
高刚度乘用车后悬挂总成
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620041875.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-05-18
授权号 :
CN2902781Y
授权日 :
2007-05-23
发明人 :
祁斌
申请人 :
上海嘉仕久企业发展有限公司
申请人地址 :
202150上海市崇明工业园区官山路6号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200620041875.7
主分类号 :
B60G21/04
IPC分类号 :
B60G21/04
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统,例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
法律状态
2016-06-29 :
专利权的终止
专利权有效期届满号牌文件类型代码 : 1611
号牌文件序号 : 101667773906
IPC(主分类) : B60G 21/04
专利号 : ZL2006200418757
申请日 : 20060518
授权公告日 : 20070523
终止日期 : 无
号牌文件序号 : 101667773906
IPC(主分类) : B60G 21/04
专利号 : ZL2006200418757
申请日 : 20060518
授权公告日 : 20070523
终止日期 : 无
2007-05-23 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN2902781Y.PDF
PDF下载