本实用新型公开了一种STR桥轮间差速锁，是应用于STR桥轮间差速器的差速锁结构，其包括气缸总成、拨叉轴、拨叉、滑动啮合套，所述气缸总成安装在减速器壳上，其包括气缸体、活塞，由于取消了操纵杆，活塞直接推动拨叉轴作直线运动，从而带动拨叉及滑动啮合套也作直线运动。由于本实用新型采用上述结构，因而不需要在桥壳上钻孔，原来机构的运动既有平动，又有转动的运动形式变为直线往复运动的简单形式，解决了现有的STR桥的差速锁工序繁琐、结构不紧凑以及运动复杂的问题，且工艺合理简单，既降低了价格，又提高了性能，减少了一个渗漏油的环节，给装配和用户维修带来方便。