车身底板结构

发明专利申请公布后的视为撤回

摘要

本发明的车身底板结构，通过与沿车身前后方向及车宽方向设置的多个车架部件(22，24，27－32)相连接的底板(2，4，6，12)构成汽车的地板，上述底板形成有至少一部分被车架部件所包围的面板区域(S1，S2，S4，S5，S6，S8)，该底板的面板区域的中央部位形成有通过自身向上方或下方突出的高刚性部(84)，同时该高刚性部的周围形成有低刚性部(86)，且该高刚性部形成有由加强肋(90)等构成的凹凸部。采用本发明，可有效地降低底板的振动能，从而可减少来自底板的声辐射。

基本信息

专利标题：

车身底板结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN1810563A

申请号：

CN200610007189.2

公开（公告）日：

2006-08-02

申请日：

2006-01-27

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

加村孝信村濑健二杉原毅

申请人：

马自达汽车株式会社

申请人地址：

日本广岛县

代理机构：

上海市华诚律师事务所

代理人：

徐申民

优先权：

CN200610007189.2

主分类号：

B62D25/20

IPC分类号：

B62D25/20