用于车辆驱动系统的控制设备
专利权的终止
摘要
本发明公开了一种用于车辆的驱动装置控制器，其能够限制发动机扭矩(TE)，以防止当由发动机(8)驱动的车辆起动时从第一电动机(M1)输出的反作用扭矩超过可产生的扭矩。必须由用于输出反作用扭矩的第一电动机(M1)产生的输出的最大值不必增大，能够防止第一电动机的尺寸增大。
基本信息
专利标题 ：
用于车辆驱动系统的控制设备
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101048585A
申请号 ：
CN200580036966.X
公开（公告）日 ：
2007-10-03
申请日 ：
2005-10-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
田端淳多贺丰镰田淳史
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
王安武
优先权 ：
CN200580036966.X
主分类号 ：
F02D29/02
IPC分类号 ：
F02D29/02 B60W20/00 B60W10/06 B60W10/08 B60W10/10 B60K6/04 B60L11/14 F02D29/00 F16H61/02 F16H59/44 F16H61/686
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D29/00
发动机控制，尤其适用于发动机所驱动的装置，该装置不是发动机工作的基本部件或附件，如用外部信号控制发动机
F02D29/02
尤其适用于驱动运载工具的发动机；驱动调距螺旋桨的发动机所特有的
法律状态
2018-10-16 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F02D 29/02
申请日 : 20051027
授权公告日 : 20111214
终止日期 : 20171027
申请日 : 20051027
授权公告日 : 20111214
终止日期 : 20171027
2011-12-14 ：
授权
2007-11-28 ：
实质审查的生效
2007-10-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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