用于内燃发动机的阀门特性控制装置
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摘要
一种阀门特性控制装置设在包括可变阀门机构的内燃发动机中，所述可变阀门机构能够至少在排气阀门的阀门特性和排气阀门的关闭正时之间进行改变，所述发动机中在一次发动机循环期间改变燃料喷射次数。在发动机预热操作期间，阀门特性控制装置将排气阀门关闭正时设定到延迟侧。在执行向延迟侧的设定时，如果执行两次喷射，则根据二次喷射用对照表计算排气阀门的排气侧目标位移角VTTex。另一方面，如果执行一次喷射，则根据一次喷射用对照表计算排气阀门的排气侧目标位移角VTTex。
基本信息
专利标题 ：
用于内燃发动机的阀门特性控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1993540A
申请号 ：
CN200580025823.9
公开（公告）日 ：
2007-07-04
申请日 ：
2005-12-16
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
井户侧正直细川修
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
柳春雷
优先权 ：
CN200580025823.9
主分类号 ：
F02D13/02
IPC分类号 ：
F02D13/02 F02D35/02 F02D41/40 F02D35/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D13/00
通过改变进气阀或排气阀的操作特点，如定时，对发动机输出功率的控制
F02D13/02
在发动机运行时
法律状态
2009-02-18 ：
授权
2007-08-29 ：
实质审查的生效
2007-07-04 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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