用于发动机扭矩控制的凸轮相位器和按需排量协调
授权
摘要
一种用于调节可在激活模式和去激活模式下工作的按需确定排量发动机的操作的扭矩控制系统，其包括可调节进入到发动机中的空气流量的节气门，以及可调节发动机的扭矩输出的凸轮相位器。第一模块基于所需的去激活歧管绝对压力(MAP)和所需的质量空气流量(MAF)来确定节气门面积，而第二模块基于发动机速度和过渡性每气缸空气量(APC)来确定所需的凸轮相位器位置，其中过渡性每气缸空气量基于所需的去激活APC和所需的已激活APC之一来确定。第三模块基于节气门面积产生节气门控制信号，以控制该节气门，而第四模块基于所需凸轮相位器位置产生凸轮相位器控制信号，以控制该凸轮相位器。
基本信息
专利标题 ：
用于发动机扭矩控制的凸轮相位器和按需排量协调
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1847627A
申请号 ：
CN200510128822.9
公开（公告）日 ：
2006-10-18
申请日 ：
2005-12-01
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
M·利夫什兹J·M·凯塞尔R·H·克卢茨D·L·迪布尔B·尤尼斯G·J·约克K·J·斯托尔奇T·J·布拉曼
申请人 ：
通用汽车公司
申请人地址 ：
美国密执安州
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
杨凯
优先权 ：
CN200510128822.9
主分类号 ：
F01L1/34
IPC分类号 ：
F01L1/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F01
一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L1/00
阀机构或阀装置，如升阀机构
F01L1/34
特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置
法律状态
2008-11-12 ：
授权
2006-12-13 ：
实质审查的生效
2006-10-18 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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