机动二轮车的车座支承构造
专利权的终止
摘要
本发明的目的在于限制车座后部的下沉。机动二轮车由设于车身后部的横板(151)承受作用于车座(16)的车座载荷；其中：在设于横板(151)的作为第1载荷支承部的中央倾斜部(161)的后方使横板(151)立起，形成立起部(162)，在该立起部(162)设置作为第2载荷支承部的后部车座载荷支承部(162a)，特别是由后部车座载荷支承部(162a)支承坐在车座(16)的后部的同乘者产生的车座载荷。
基本信息
专利标题 ：
机动二轮车的车座支承构造
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1796217A
申请号 ：
CN200510127267.8
公开（公告）日 ：
2006-07-05
申请日 ：
2005-12-06
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
五十岚逸雄松浦弘明
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京都
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
何腾云
优先权 ：
CN200510127267.8
主分类号 ：
B62J1/12
IPC分类号 ：
B62J1/12
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62J
自行车鞍座或座位；自行车特有的而不包含在其他类目中的附件，例如载物架或自行车保护装置
B62J1/02
车架上弹性安装的鞍座；其所用附件，似如弹簧
B62J1/12
箱形座位；台型座位，例如双人座位
法律状态
2018-11-23 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62J 1/12
申请日 : 20051206
授权公告日 : 20090121
终止日期 : 20171206
申请日 : 20051206
授权公告日 : 20090121
终止日期 : 20171206
2009-01-21 ：
授权
2006-08-30 ：
实质审查的生效
2006-07-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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2、
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