电动汽车专用驱动车桥
发明专利申请公布后的驳回
摘要
本发明提供了一种电动汽车专用驱动车桥，由电机、传动轴、主减速器、后桥、压力弹簧、轮胎组成，其特征在于：所述的电机通过固定连杆安装在后桥上，与传动轴、主减速器构成垂直式连接，其中固定连杆的两端设置在后桥轴上；所述的压力弹簧安装在固定连杆与后桥的两个接点上；在固定连杆朝向前桥的一端还设有一用于与车体接合的定位连接孔。本发明的技术关键是使电机、传动轴和主减速器通过垂直式连接，构成一体式结构，减少因车辆颠簸带来的传动阻力，提高运行效率，延长电机使用寿命。有了这种车桥，电动车的生产可以不再使用传统轿车的底盘。
基本信息
专利标题 ：
电动汽车专用驱动车桥
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1789029A
申请号 ：
CN200510120657.2
公开（公告）日 ：
2006-06-21
申请日 ：
2005-12-16
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
郭义
申请人 ：
郭义
申请人地址 ：
510610广东省广州市天河北路荟雅苑B座2706室
代理机构 ：
广州新诺专利商标事务所有限公司
代理人 ：
王振英
优先权 ：
CN200510120657.2
主分类号 ：
B60K1/00
IPC分类号 ：
B60K1/00 B60K17/28
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K1/00
电动力装置的布置或安装
法律状态
2008-10-15 ：
发明专利申请公布后的驳回
2006-08-16 ：
实质审查的生效
2006-06-21 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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